A szivattyúk kopása és védelme
(1) A kopás típusa.
A szivattyú áramlási elemeinek kopása alapján a következőkre osztható:
1) Általános kopás: az anyag felületén hullámhosszúságú eróziós jelek vannak körülbelül azonos mélységben. Nagy és lapos felületek esetén a hullámosított jelek hal méretű gödrökké alakulnak.
2) Részleges kopás: a felületen mély hornyok, lyukak vagy gödrök vannak, amelyek perforációkká és törésekké alakulhatnak, amint azt a (b) ábra mutatja.
(2) A helyi kopás okai
A helyi kopás a leggyorsabban fejlődik, és a legnagyobb kárt okozza. Kulcsfontosságú kutatási objektumnak kell lennie.
A lokális kopás oka az áramlás felületének geometriájának változása, amely a folyadék áramlását, örvénylését, pulzálását és a sebesség megszakítását okozza, majd indukál kavitációt.
1) Az áramlás felületén lévő hornyok, gerincek stb. Könnyen hidraulikus örvényeket okoznak és indukciós kopást vagy örvénykopást idézhetnek elő.
2) A durva és egyenetlen felület könnyen megzavarhatja a folyadék áramlását, helyi nagysebességű áramlást generál és helyi kopást eredményez.
3) A felületi hibák, például öntési hibák, például trachóma, zsugorodás és sztóma a hidraulikus örvények kiváltó oka.
Helyi kopás esetén:
1) A járókerék kijárata, a penge munkafelülete (komoly a hátsó burkolat közelében).
2) Az első védőkerék közel van a járókerék külső átmérőjéhez.
3) A septum és az örvénykamra második és negyedik keresztmetszete, valamint a második keresztmetszet közelében.
4) A járókerék gyűrűjén.
5) A segédlap és a fedél illesztése.
6) A penge bemenete az előlap oldalán található.
7) A hüvely és a pajzs közötti csatlakozás.
(3) A kopás megjelenítési módja
1) Kopásfelület módszer: A kopási terület abszolút változása egységnyi időnként.
2) Kopás és eróziós mélység módszer: Egy anyag idõegységének abszolút változása az erózió mélységében.
3) Kopásmennyiség-módszer: Az anyag kopásmennyiségének abszolút változása egységnyi időnként.
4) Koptató tömeg (tömeg) módszer: Az anyag kopás tömegének (tömegének) abszolút változása időegységre vonatkoztatva.
(4) Kopásgátló formatervezés
1) Csökkentse a szivattyú sebességét, amennyire csak lehetséges. A szükséges fej eléréséhez többlépcsős szivattyút kell használni.
2) A járókerék gyűrűje gyenge a kopás szempontjából. Az egylépcsős fej csökkentése csökkentheti a gyűrű nyomáskülönbségét, csökkentheti a gyűrűn átfolyó sebességet és csökkentheti a gyűrű kopását.
3) A kettős szívószivattyúval csökkentjük a szájgyűrű átmérőjét, ezáltal csökkentve a szájgyűrű kopását.
4) A zárt járókerék kopásállóbb, mint a nyitott járókerék.
5) Anélkül, hogy befolyásolná az áthaladási képességet, vegyen még néhány késet, ami elősegíti a kopást.
6) A járókerék Dj bemeneti átmérőjének mérsékeltnek kell lennie. Ha az átmérő túl nagy, a szájgyűrű kopása növekszik. Ha az átmérő túl kicsi, akkor a járókerék bemeneti áramlási sebessége növekszik, ami növeli a járókerék bemeneti kopását.
7) Ha nagyobb a járókerék b2 kijárat szélessége, akkor csökkentheti a w2 és a v2 értékét, ez csökkenti a járókerék kijáratának és az örvénykamrának a kopását is.
8) A kvázi-spirális nyomású vízkamra jó kopásállósággal rendelkezik, és szennyezőanyag-szivattyúkhoz alkalmas.
9) Mivel az áramlás bármilyen változása örvényeket okoz és kopást okoz, a szivattyú bemeneti nyílásából a kimeneti nyílásba eső túlfolyó részt gördülékenyen kell átalakítani annak érdekében, hogy az áramlási tér sima és sima legyen.
10) A kopás arányos a víz relatív sebességének kockájával.
11) A sár elősegíti a kavitáció kialakulását, ami elősegíti a kopást. A homokos vízáram csökkentette a viszkozitást és a rossz törésállóságot, növelve az üregek kialakulásának valószínűségét. A sár homok csapdába ejti a vízbuborékokat és növeli a vízben lévő gázmagokat. Ezen felül az iszap homoknak és folyadéknak különböző a tömeg és a tehetetlenségi erő. A sár homok mozgási pályájának eltérése súlyosbítja a folyadék áramlását a tárgy körül. Ez a folyékony áramlási vonal teszi az áramlási mezőt. Torzítás történik.
12) A ház tömítőgyűrűjének tömítőgyűrűje van a ház csatlakozásánál, hogy megakadályozzák a víz szivárgását és a súrolódást.
13) Kefe kerámia csiszoló bevonat.
14) A szájgyűrű kopásgátló szerkezete:
① Adjon hozzá segédlapákat a nyomás csökkentése és a homok rázása érdekében.
② Járókerék elülső burkolata perselyvel;
③ Helyezzen szivárgási hornyokat a perselyekre.
④ A járókerék előlapjának fojtószelepe fojtott;
⑤ fojtsa le a járókerék elülső burkolatát;
Héj tömítőgyűrű, valamint karima és tömítés a szivárgás megelőzése érdekében;
⑦ A ház tömítőgyűrűjét nagynyomású vízzel átöblítik;
⑧ A gát alakú tömítőgyűrű megakadályozza a sár és a homok bejutását üzembe helyezéskor;
⑨ Helyezze be a homokfúvó kiegészítő lapátot a járókerék tömítőgyűrűjére.
https://www.wxxjyby.com/