Az úgynevezett járókerék hidrodinamikus tömítése azt jelenti, hogy egy nyitott járókerék koaxiálisan van felszerelve a szivattyú járókerék hátlapjának hátsó oldalán. Amikor a szivattyú működik, a járókerék forog a szivattyú főtengelyével, és a járulékos járókerékben lévő folyadék együtt forog. A forgó folyadék kifelé centrifugális erőt generál, amely egyrészt a mechanikai tömítéshez folyó folyadékkal szemben szemben áll, csökkentve a mechanikai erőt. A nyomás a tömítésnél. Másrészt a közegben lévő szilárd részecskék megakadályozzák a mechanikus tömítés súrlódási párjába való belépést, ez csökkenti a mechanikus tömítőtömb kopását és meghosszabbítja annak élettartamát. A tömítő funkción kívül a kiegészítő járókerék csökkentheti az axiális erőt is. A merülő szennyvízszivattyúban az axiális erő főként a járókerékre ható folyadék nyomáskülönbség erőéből és az egész forgó rész súlyából áll. A két erő működési iránya azonos, és az eredményül kapott erő a két erő összege.
Látható, hogy azonos teljesítményparaméterek esetén a merülő szennyvízszivattyú tengelyirányú erő nagyobb, mint az általános vízszintes szivattyúé, és a kiegyensúlyozás nehezebb, mint a függőleges szivattyúé. Ezért a merülő szennyvízszivattyúban a csapágy könnyen sérülésének oka a nagy tengelyirányú erővel is összefügg. Ha a járókerék van felszerelve, a járulékos járókerékre ható folyadék nyomáskülönbségének iránya ellentétes a fenti két erő eredő erejével, így az axiális erő egy része eltolható, amely szintén szerepet játszik a csapágy élettartamának meghosszabbításában. Ugyanakkor hátránya van a járókerék tömítőrendszerének is, azaz az energia egy részét a járókeréknek fogyasztják, ami általában körülbelül 3%, de mindaddig, amíg a tervezés ésszerű, a veszteség minimalizálható.