Érdemes megjegyezni, hogy a mágneses szivattyút többször javították, és nem lehet problémát találni, és figyelmet kell fordítani arra, hogy a mágneses tengelykapcsoló normálisan működik-e. A csapágy, a belső mágneses rotor és a távtartó működés közben hőt termel, ami növeli az üzemi hőmérsékletet, egyrészt az átvitt teljesítmény csökken, másrészt nagy gondot okoz a könnyen elpárologtatott folyadékot szállító mágneses szivattyúnak.
A mágneses acél által továbbított teljesítmény folyamatos csökkenő görbe a hőmérséklet növekedésével. Általában az átviteli kapacitás csökkenése a mágneses acél üzemi határértéke alatt reverzibilis, és visszafordíthatatlan a határérték felett, azaz a mágneses acél hűtése Ezt követően a kiesett átviteli kapacitás soha nem állítható vissza.
Különleges körülmények között, amikor a mágneses tengelykapcsoló elcsúszik (lépésről lépésre), a távtartóban lévő örvényáramú hő hirtelen megnő, és a hőmérséklet meredeken emelkedik. Ezért a mágneses szivattyút megbízható hűtőrendszerrel kell megtervezni.
A nem könnyű elpárologtatni kívánt közeg esetében a hűtőkeringető rendszer általában vezeti a folyadékáramot a járókerék vagy a szivattyú kimenetéből, és a csapágyon és a mágneses átviteli részen keresztül visszatér a szívónyíláshoz. A könnyen elpárologtatható közeghez hőcserélőt kell hozzáadni, vagy a folyadékáramot ki kell vezetni a szivattyúból. Annak elkerülése érdekében, hogy a hő visszatérjen a szívónyílásba, a szilárd szennyeződésekkel vagy ferromágneses szennyeződésekkel rendelkező közeg esetében fontolóra kell venni a szűrést, a magas hőmérsékletű közegek esetében pedig a hűtést annak biztosítása érdekében, hogy a mágneses csatlakozó ne haladja meg a működési határérték hőmérsékletét.
Annak mérlegelésekor, hogy a forgási sebesség elegendő-e, először ellenőrizze, hogy maga a motor forgási sebessége normális-e, amelyet fordulatszámmérővel lehet mérni. Ha a motor forgási sebessége normális, akkor figyelembe lehet venni, hogy a mágneses csatlakozó megcsúszik-e.
https://www.wxxjyby.com/