1. Kimeneti fojtás: Alacsony és közepes fajlagos fordulatszámú szivattyúknál ez egy általános és alacsony költségű áramlásszabályozási módszer. A holtpontig történő fojtás a szivattyúban lévő folyadék túlmelegedését okozhatja. Használhat bypass-t a szükséges áramlás fenntartásához, vagy alkalmazhat különböző beállítási módszereket. Ez nagyon fontos a fent említett szivattyúknál, amelyek forró vizet vagy illékony folyadékokat kezelnek.
2. Fojtószelep a szívónyílásnál: Ha elegendő NPSH áll rendelkezésre, a szívóvezetékben való fojtás révén némi energia takarítható meg. Mivel a kimeneti fojtás a folyadék túlmelegedését vagy elpárolgását okozhatja, a sugárhajtóművek üzemanyag-csővezeték-szivattyúi gyakran alkalmaznak bemeneti fojtószelepet. Nagyon kis áramlási sebességnél ezeknek a szivattyúknak a járókereke csak részben van feltöltve folyadékkal. Ezért a bemeneti teljesítmény és a hőmérséklet-emelkedés körülbelül 1/30-a a járókerék teljes üzemi helyzetének, amikor a kimenet fojtó. A kondenzátum szivattyú áramlási sebességét általában a bemerítési mélység szabályozza. Egyenértékű a bemeneti fojtószeleppel. A speciális kialakításnak köszönhetően ezeknek a szivattyúknak a kavitációs károsodása jelentéktelen mértékben csökkenthető, de az energiaszint is meglehetősen alacsonyra vált.
3. Bypass beállítása: az áramlás egésze vagy egy része felosztható és kivezethető a csővezetékes szivattyú nyomóvezetékéből, és a bypass csövön keresztül a szivattyú szívónyílásához vagy más megfelelő pontokhoz vezethet. A bypassba egy vagy több áramlási nyílás és megfelelő szabályozószelepek szerelhetők. Az adagoló bypass általában a kazán tápszivattyú áramlásának csökkentésére szolgál, főként a túlmelegedés megakadályozására. Ha a bypass propeller szivattyú többletáramát használják a kimeneti fojtószelep cseréjére, jelentős teljesítmény takarítható meg.
4. Sebességszabályozás: Ha ezt a módszert alkalmazzuk az áramlás beállítására, akkor a szükséges teljesítmény minimálisra csökkenthető, és az áramlásszabályozási folyamat túlmelegedési jelensége kiküszöbölhető. A gőzturbinák és a belső égésű motorok kis többletköltséggel könnyen alkalmazkodnak a fordulatszám szabályozáshoz. A fordulatszám beállításához különféle mechanikus, mágneses, hidraulikus fordulatszám-szabályozó eszközök, valamint DC és AC változtatható fordulatszámú motorok használhatók. Általánosságban elmondható, hogy a változtatható fordulatszámú motorok túl drágák, és az állítható lapátbeállítások csak akkor alkalmazhatók, ha a speciális körülményekre vonatkozó közgazdasági tanulmányok megérik.
5. Levegő utánpótlás: A csővezeték-szivattyú szívónyílásának levegő utánpótlása szintén az áramlás beállításának egyik módja. Ezzel a módszerrel energiát takaríthat meg a kimeneti fojtáshoz képest. Általában nem kívánatos, hogy levegő legyen a szállított folyadékban, és mindig fennáll annak a veszélye, hogy a szivattyú elveszti a töltőmagasságát, ha túl sok a levegő. Ezért ezt a módszert ritkán alkalmazzák a gyakorlatban, kivéve néhány alkalmat.
https://www.wxxjyby.com/